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2022年建成通车!沪杭高速公路临平段改建将启动!

转载 来源:余杭发布 发表于:09/11/2019 09:56:31 浏览量:326

9月5日,省发改委批复了《关于批复沪杭高速公路临平段改建工程可行性研究报告的函》。

这意味着

沪杭高速公路临平段改建工程

已经近在咫尺。

怎么改?

改建路线全长3.04公里

计划今年动工

项目起终点位于现状沪杭高速公路桩号K9+54、K12+584,沿现状沪杭高速公路线位往南平移,最大平移距离约50米。改建路线全长约3.04公里,采用“上层高架+下层地面道路”形式,其中与原沪杭高速公路平行段约2公里、接头过渡段约1.04公里。

新建高速公路桥梁约2.75公里,建改路基段约0.29公里,配套建设地面道路浦运路约2.45公里,新建保通道1.1公里,迁改互通1处、收费站1处,改造被交道路迎宾路约0.707公里、南大街约0.766公里。

高架采用《公路工程技术标准》( JTGB01-2014)双向六车道高速公路标准,设计时速120公里/小时,路基宽34.5米;

地面道路中浦运路采用双向六车道一级公路标准兼顾城市道路功能,设计时速60公里/小时,断面宽51米;

迎宾路采用双向六车道一级公路标准兼顾城市道路功能,设计时速60公里/小时,断面宽58米;

南大街采用双向四车道二级公路标准兼顾城市道路功能,设计时速40公里/小时,断面宽30米。

工程计划今年动工,2022年建成通车。

为什么要改建?

完善交通路网

协调新城南北发展

沪杭高速公路临平段现状以路基形式东西向横贯临平新城,从空间上分割了临平新城,影响新城南区块发展;同时,与沪杭高速公路相交的京杭运河二通道项目已开工建设,需同步推进跨运河桥梁建设,迫切需要对沪杭高速公路临平段进行高架化抬升改造。

沪杭高速公路抬升改造,不仅是完善临平副城区域路网结构、促进临平新城南北区块协调发展的关键性工程,更是2022年杭州亚运会重大交通基础设施项目!

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